改性塑料在汽車輕量化上的應用領域

       改性塑料在阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能都優于通用塑料，下游應用領域廣泛，這其中，汽車行業早已變成改性塑料需求增速最快的領域。預估未來幾年國內車用改性塑料需求年均增速將在15%以上。這主要是因為：第一是全球汽車產量增速穩定；第二是汽車輕量化使得單在車方面改性塑料用量增大。

       改性塑料在汽車輕量化上主要的應用領域如下：

       儀表板

       當前儀表板主要有硬質儀表板和軟質儀表板兩種形式，軟質儀表板通常被相對高檔的汽車使用，而大客車、貨車等車型則基本上使用硬質儀表板。

       門內板

       當前較為常用的制造門內板的改性塑料是ABS、PP，用它們制作成骨架，同時表面帶有一層緩沖層，緩沖層使用PP發泡、TPU、針織滌綸等。

       車身覆蓋件與底盤

       改性塑料制作車身覆蓋件，與金屬覆蓋件相對比，車身更為光滑、尺寸更為精確，同時質量、噪聲、振動等條件上能夠更優化，因此改性塑料在車頂蓋、發動機罩、行李艙蓋等領域得到廣泛應用。

       在汽車底盤中，因為需要經受的負荷比較大，所以塑料化存在比較大的難題。當前主要是在傳動懸掛系統、轉向制動系統的耐磨運動件方面應用改性塑料，例如改性PBT、等材料。

       保險杠

       汽車保險杠是使用改性材料的主要部件之一，當前市場上大部分的保險杠都是使用塑料制品制作而成，保險杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或金屬等材料，中間部分是PP發泡材料等。

       燃油箱

       在制作燃油箱方面，改性塑料也充分發揮著至關重要的作用，能夠根據一定比例混合樹脂、粘合劑、PA等材料，然后吹塑成型。

       發動機進氣岐管

       當前改性塑料在發動機進氣岐管的制造上大部分是使用AIM工藝進行制作，在一些型號的發動機中，進氣歧管就運用了玻纖增強PA。

       汽車發動機中在運作中溫度會不停升高，因此發動機周邊的零部件必須在經受220攝氏度高溫的同時還能維持超高的強度，如果是在較為寒冷的天氣下還要有經受低溫的性能，因而通常使用PA66材料來確保塑料化零件的性能。

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